渠县| 白云矿| 东港| 冀州| 吉首| 绩溪| 洱源| 沂源| 宁南| 逊克| 淮滨| 托克逊| 木兰| 长兴| 闽清| 德兴| 休宁| 汉寿| 大理| 汉中| 陇南| 枞阳| 佳县| 昌江| 锦州| 溧阳| 商洛| 沁水| 康平| 淳化| 索县| 南海镇| 龙南| 宝丰| 聂荣| 太仓| 营口| 兰溪| 礼泉| 金山| 得荣| 靖宇| 青川| 田东| 三穗| 富宁| 珊瑚岛| 井研| 天池| 乌审旗| 横山| 嘉禾| 漯河| 藁城| 乌兰察布| 锡林浩特| 博兴| 新蔡| 汉沽| 谷城| 酒泉| 思茅| 平江| 辽源| 神农顶| 云阳| 永川| 都匀| 开江| 石柱| 涿鹿| 额济纳旗| 岫岩| 沾益| 武鸣| 乌当| 宁波| 井冈山| 贡嘎| 沛县| 巴塘| 平昌| 大方| 红河| 钦州| 濮阳| 昂昂溪| 高雄市| 阜新市| 汝南| 兰州| 赣州| 鄂州| 浦江| 遂昌| 惠阳| 珊瑚岛| 石嘴山| 宣化县| 吉首| 康平| 洛南| 桦南| 沭阳| 镇坪| 眉山| 运城| 新化| 南安| 平塘| 青龙| 鄂伦春自治旗| 岱岳| 察哈尔右翼前旗| 沈阳| 祁东| 安福| 合水| 监利| 奇台| 尼玛| 萨嘎| 新巴尔虎左旗| 纳雍| 荥经| 璧山| 衡东| 禄劝| 金门| 满城| 紫云| 肃宁| 白山| 上杭| 福清| 江夏| 嘉黎| 元江| 拜泉| 长沙| 韩城| 宜阳| 长白| 招远| 岳阳县| 商都| 汉阳| 沧州| 班戈| 涿鹿| 马边| 西昌| 始兴| 泾县| 通化市| 金口河| 渝北| 苏尼特左旗| 乳源| 修武| 巴东| 沙县| 凉城| 新和| 印江| 卢龙| 宜君| 平利| 昔阳| 克东| 道孚| 黔江| 成县| 莱芜| 华安| 长子| 潜山| 丹巴| 桃园| 罗城| 息县| 原阳| 宁县| 南部| 延长| 呼玛| 虞城| 蒙阴| 集美| 丰都| 庐江| 崇仁| 吴江| 定结| 闻喜| 英吉沙| 浪卡子| 水富| 凌源| 萝北| 南城| 延寿| 红岗| 馆陶| 乐安| 涟源| 岳阳县| 长乐| 城步| 米易| 天池| 武隆| 南汇| 海兴| 布尔津| 赤峰| 玉山| 黄陵| 邢台| 新蔡| 慈溪| 淳安| 北碚| 咸宁| 如皋| 平鲁| 高要| 柘城| 炎陵| 金寨| 宝应| 乃东| 曲麻莱| 上高| 新巴尔虎左旗| 木垒| 揭阳| 玉树| 明溪| 潮阳| 四方台| 杭州| 尚义| 金山| 仁布| 吴堡| 科尔沁右翼前旗| 珊瑚岛| 内黄| 建水| 临汾| 成安| 京山| 海丰| 三原| 富顺| 吉林| 射洪| 安新| 奇台| 望江| 富平| 双柏| 兴海| 千亿老虎机-千亿国际网页版

【博越汽车图片】吉利汽车

2019-06-17 08:56 来源:浙江在线

  【博越汽车图片】吉利汽车

  亚博体育主页_亚博体彩大力推进殡葬移风易俗,深化丧葬习俗改革,把殡葬移风易俗纳入文明城市、文明村镇创建和美丽乡村建设之中,根据需要统筹规划和建设殡仪服务站等集中治丧场所,规范祭祀焚烧行为,引导群众文明治丧、低碳祭扫。《经济参考报》记者此前获悉,辽宁省政府已正式将大连申报自由贸易港方案报国务院,并抄报相关部门。

一家轮胎店的工作人员向记者介绍,哈尔滨近期气温持续升高,一周前工作人员已经陆续通知车主来更换轮胎,不少车主都赶在周末来换胎,扎堆换胎导致工作量增加,部分车主需要等一个小时,最快也要四十分钟。来自重庆华图公布的首日报考数据显示,竞争最激烈的职位当属永川区永荣镇人民政府的综合管理职位,招录比例达到132:1。

  这些企业总共提供了4200余间租赁房源信息,同时成都天府新区房屋租赁服务有限公司还在现场展示了人才公寓项目情况并接受咨询。要按照中央和市委统一部署推动机构改革,同时坚决防止因机构改革而出现不干事的错误倾向。

  省委常委、农工委主任曲木史哈,省委常委、宣传部部长甘霖,省委常委、政法委书记邓勇分别出席所在部门会议并讲话。记者从省工商局获悉,我省不断强化消费维权工作,消费维权效能提升,执法力度加强。

要加快建立城镇化工作联系会议制度,为全县城镇化工作把好向、掌好舵。

  与马克的忘年交对肖全影响很大。

  事实上,很多明星卸了妆之后走在路上,他们并没有多特别。据悉,2017年我市商务经济呈现稳中有进的良好态势,实现社零总额8068亿元,增长11%;进出口总额4508亿元,增长%。

  据记者了解,更换4只轮胎的价格为100元左右,存胎100元左右,大部分车主选择将换下来的的轮胎留在轮胎店内保存,少数车主将卸下的轮胎带走自己保存。

  省委政法委召开全体委员会议传达学习全国两会精神,研究部署全省政法系统贯彻落实措施。在鹤岗一中传达十三届全国人大一次会议精神会议上,伍辉代表号召大家加满油,把稳舵,鼓足劲,努力开创学校工作新局面。

  要注重公路绿化,按照美化和景观化的要求,因地制宜选择树种,打造层次分明、色彩协调的绿化带。

  博猫注册_博猫登录进一步规范殡葬服务机构管理,强化殡葬服务事业单位的公益属性,鼓励社会资本以出资建设、参与改制、参与运营管理等多种形式依法投资殡葬服务行业,殡葬服务机构要全面落实服务六公开制度,创新管理服务方式方法,建立奖励约束机制。

  分行业看,1-2月,39个大类行业中有23个行业工业增加值同比增长。桂林旅发委:具体调查结果尚未得出此次事件发生后,桂林市旅发委对视频中所涉及的问题展开一系列调查后,初步认定该旅游团涉嫌不合理低价游,涉事本地导游江某和桂林华仕国际旅行社将被从严从重处理,吊销旅行社业务经营许可证,吊销导游证,并列入旅游失信黑名单。

  亚博娱乐官网_亚博游戏娱乐 亚博体育主页_亚博游戏官网 亚博电子游戏_yabo88

  【博越汽车图片】吉利汽车

 
责编:
高铁调价后价格有涨有降 你想坐哪趟 ?
[2019-06-17  来源:人民日报  责编:原 茵 ]
导读:东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。4月,中国高铁迎来第一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再“一刀切”。

  

  东南沿海高铁首次实行跨省调价,票价将根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  调价有利于通过价格杠杆调节客流,提高长途高铁的座位使用率,加快铁路总公司融入市场的步伐;同时,可以改善铁路行业的收入预期与经营环境,提高铁路行业对社会资本的吸引力。

  4月,中国高铁迎来第一次跨省调价。东南沿海高铁的车票从4月21日起将不再“一刀切”。

  旅客小张算了笔账,清明节小长假从深圳回潮汕老家,无论坐哪趟高铁都是89.5元,但是“五一”小长假再坐高铁回家,最高票价与最低票价间能差出34元,相当于一顿高铁盒饭钱。“我觉得有点像坐飞机,不同航班价格不一样。选择更多了。”

  这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后,第二次调整车票价格。那么,这次调价对百姓出行有何影响?咱们也来算算账。

  调价后价格有涨有降

  早在年初,“东南沿海高铁将涨价”的消息就不胫而走。2月中旬,中国铁路总公司发布公告,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,将对东南沿海高铁开行的时速200公里至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整,调整公布票价提前30天对外公告。

  “此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。”中国铁路总公司相关部门负责人说。

  工作人员介绍说,始自杭州、经宁波至深圳的东南沿海高铁,全长1600多公里。2016年,东南沿海高铁日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。不过,旅客运得这么多,账本净利润却没有。

  亏损的原因是多方面的,其中一条就是定价偏低,且明显低于同区段公路票价。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。换言之,高铁运行时间不足公路的一半,可是票价却低得多。

  那么调价就是涨价吗?其实并不是。工作人员介绍说,以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。

  调价有利于调节客流

  为什么这么调价呢?中国铁路总公司相关部门负责人表示,此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。

  依旧以深圳北至潮汕的高铁为例,涨幅最高的D3108次,是早上8点11分开车,10点29分到潮汕,终点站是上海,黄金班次,目前上座率最高。降价最多的D7406次,是早上7点11分开车的早班车,9点23分到达终点站潮汕,也是为两地通达专门开通的短途直达车,但上座率较低。

  调价后,价格成为调节客流的杠杆,对于价格比较敏感但时间冗余较大的旅客,就可以避开高峰时段,选择短途直达车,出行成本反而更低了。而对于出行时间更在意的旅客,就得多掏点钱了。这样的调节,也有利于高铁将短途客流从长途客车中剥离,提高长途高铁的座位使用率,最终增加运输收入。

  实际上,这样的价格调节与航空类似。此前铁路票价全部“一刀切”,无论黄金周、周末还是平时,无论早晚,只要是同样的旅程、同样的席别,只有普速、D字头和G字头三种价格。这次对部分高铁票价进行优化调整后,同一天的同段旅程的高铁车次就可能出现多档价格,旅客不妨像选购机票一样,认真比对后选出自己最心仪的车次。

  调价有利于加快铁路融入市场

  一提到价格,肯定有人会问:中国高铁票价到底贵不贵?

  其实,目前中国高铁的基准价不高。以每百公里票价占人均月工资的比例比照,法国是0.81%,日本是1.14%,德国是1.29%,意大利是1.33%,中国的0.80%与法国差不多。

  这次高铁调价,市场反应似乎波澜不惊,分析原因,一是旅客切实享受到了高铁的诸般好处:方便舒适快捷,价格一般比机票便宜;二是调价释放出了一种信号:中国高铁正在探索更加贴近市场的路线。

  要想贴近市场,还得引入竞争。只有有竞争,才能有行业进步。那么,铁路运输企业拥有运价自主权则为引入竞争者提供了有利条件。

  专家认为,运价灵活,一方面可以提高铁路对市场的敏感度,加快铁路总公司融入市场的步伐;另一方面可以使铁路行业的收入预期与经营环境有所改善,提高铁路行业对社会资本的吸引力,从而活水养鱼。

  早在2016年年初,国家发改委推出了包括济青高铁在内的首批8条社会资本投资铁路的示范项目。很快,复星集团牵头的民资财团决定控股杭绍台高铁,华夏幸福将投资廊涿固保城际铁路,横店集团将投资杭温高铁……无论是自主定价、地块综合开发价值、资产证券化前景,还是2015年京沪、沪宁、宁杭、广深、沪杭、京津城际高铁就已实现盈利的利好,都让原本被认为“重资产、难盈利、垄断堡垒”的高铁,成了民间资本青睐的香饽饽。

  在复星集团董事长郭广昌看来,让民资控股高铁PPP项目,政府既不是为了圈钱,也不是让渡话语权,而是看重民营资本的能力与效率。“通过PPP项目引入民间投资,既能让铁路的组织方式、开发模式更多元,也能探索如何用商业化的手段来做公用事业,借用民营企业的整合能力,让资源配置更有效率。”(记者 陆娅楠)